De wettelijke maximumlast
Elke bestelbus heeft een maximum toegelaten massa (MTM) op het kentekenbewijs. Daarbinnen valt het ledig gewicht plus de lading. Voor een Renault Trafic ligt het laadvermogen rond de 1000 kg, voor een Renault Master rond de 1500 kg.
Wat er fout gaat bij overlading
Bij een politiecontrole en overlading: boete vanaf 80 euro tot 1500 euro afhankelijk van percentage overlading. Bij ernstige overlading kun je ter plekke verplicht worden om uit te laden. Verzekeringstechnisch: schade door overlading wordt vaak uitgesloten.
Hoe schat je het in?
Bij vloerbedekking, meubels, kartonnen dozen kom je zelden in problemen — die zijn relatief licht. Risico zit in: bouwmateriaal (stenen, cement, tegels), schoot beton, vlonderhout, lood- en zinkrollen. Daar moet je echt rekenen voor je laadt.
Verdeling van de lading
Naast totaalgewicht is verdeling belangrijk. Zwaar materiaal hoort over de assen, niet achterin. Een verkeerd verdeelde lading geeft slechter rijgedrag, langere remweg en bij een onverwachte uitwijk kantelgevaar.
Welke bestelbus voor wat?
Voor klusmateriaal en gereedschap voldoet een Renault Trafic. Voor verhuizing of bouwmateriaal kies je een Renault Master of Peugeot Boxer. Voor zware industriële lading: een Mercedes Sprinter met versterkte achterveren.